La semaine s’est refermée sur une discipline de capacité intacte dans le transport maritime, et les capitaux ont continué d’affluer vers les infrastructures de hub, de Shenzhen à Phnom Penh. La demande d’automatisation s’élargit encore. Et Bruxelles a activé des règles d’emballage qui vont marquer la distribution pour des années. Le tour d’horizon du jour, avec un regard sur les implications européennes.
Logistique & 3PL
Kuehne+Nagel construit une nouvelle Container Freight Station à Phnom Penh, au Cambodge. Le site dépasse 20 000 m² et doit être livré en juin 2027, ajoutant de la capacité de groupage sur un corridor sud-est asiatique en pleine croissance. Source : Container News
DHL Express vient de boucler l’agrandissement de son gateway de Shenzhen, pour 204 millions USD. C’est son plus gros investissement en Chine continentale à ce jour, un hub taillé pour l’e-commerce transfrontalier de la région du delta de la rivière des Perles. Source : Logistics Management
Acertus rachète Fisher Shipping et l’intègre à son réseau de transport de véhicules finis. L’opération élargit sa couverture sur un segment où la capacité de transport reste tendue. Source : American Shipper
Walmart étudie un centre de distribution de 1,5 million de square feet à Wallkill, dans l’État de New York. Le projet prévoit environ 1 050 quais camions et près de 1 500 emplois. Le signe que le distributeur voit encore de la marge pour densifier son maillage sur le Nord-Est. Source : Supply Chain 24/7
Technologie & Automatisation
Les entreprises nord-américaines ont commandé 8 940 robots au deuxième trimestre, pour 622 millions USD. Les volumes progressent de 4,3 % sur un an, la demande débordant de l’automobile vers l’agroalimentaire, les biens de consommation et l’entrepôt. Source : SCQ
Acepillar, filiale de Qisda, pousse ses technologies d’industrial PC et de contrôle de mouvement vers la robotique humanoïde pour les chaînes européennes et américaines. Un virage vers des architectures de contrôle à forte puissance de calcul et faible latence. Source : DIGITIMES
NFI intègre l’IA dans l’ensemble de sa pile transportation management plutôt que comme un simple ajout. Le 3PL glisse le machine learning dans la planification, l’exécution et la visibilité pour comprimer les coûts de freight. Source : American Shipper
Les régulateurs américains ont bloqué certains robots de fabrication étrangère au nom de la sécurité nationale. La décision pourrait rejaillir sur les feuilles de route d’automatisation d’entrepôt, et forcer les acheteurs à revoir leurs sources pour les AGV et cellules robotisées. Source : Logistics Manager
Durabilité & Énergie
Les règles européennes sur l’emballage durable sont désormais en vigueur. Les commerces doivent réduire les emballages superflus et basculer vers des formats recyclables, un changement qui descend jusque dans la façon de préparer et d’expédier les commandes. Source : SCQ
Les objectifs de durabilité devraient façonner la stratégie d’automatisation d’entrepôt dès le départ, pas après coup, selon une nouvelle analyse. Consommation d’énergie, cycle de vie des équipements et conception du bâtiment relèvent du même dossier d’investissement. Source : SupplyChainBrain
Clorox attend de sa refonte ERP des gains dès cette année, via une planification plus fine, des stocks allégés et davantage d’automatisation. Le fabricant de produits de grande consommation parie sur un retour rapide en service et en besoin en fonds de roulement. Source : Supply Chain Dive
Marchés Internationaux
DP World affiche un chiffre d’affaires semestriel de 12,7 milliards USD, en hausse de 13,1 % sur un an. La direction attribue cette résistance à l’ampleur de son réseau portuaire et logistique, capable d’absorber de fortes perturbations commerciales. Source : Hellenic Shipping
Le World Container Index de Drewry progresse pour la deuxième semaine d’affilée. La fermeté des taux transpacifiques l’emporte sur le repli des tarifs Asie-Europe, les armateurs gardant la main sur la capacité. Source : gCaptain
La congestion portuaire est devenue une donnée structurelle du commerce mondial, et non un choc passager, avance Vincent Clerc, directeur général de Maersk. Il désigne le débit des terminaux et de l’arrière-pays comme le vrai plafond de croissance du secteur. Source : JOC
Kroger nomme Nate Faust au poste de chief e-commerce officer et confie les rênes de son offensive en ligne à un opérateur aguerri du commerce numérique. La nomination rappelle à quel point le fulfillment est devenu central dans la stratégie de la grande distribution. Source : American Shipper
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