Semaine chargée d’entrée. La Chambre des représentants américaine a déposé une loi de réautorisation des transports de plus de 1 000 pages incluant un cadre fédéral pour les camions autonomes, AD Ports a sécurisé une nouvelle acquisition en Europe, et les marchés pétroliers ont réagi à une frappe de drone sur une infrastructure aux Émirats. Voici le brief supply chain du 19 mai, vu depuis l’Europe francophone.
Logistique & 3PL
DHL Express étoffe son offre Time Definite International avec un nouveau service aérien baptisé Heavy Weight Express (HWX). Conçu pour l’industrie, l’automobile et l’énergie, il accepte des envois jusqu’à 1 tonne par colis et 3 tonnes par expédition, avec visibilité complète et délais garantis. Source : SCMag France.
AD Ports Group s’apprête à racheter intégralement le commissionnaire de transport allemand MBS Logistics Group, basé à Cologne. L’opération couvre les activités freight forwarding du groupe en Allemagne, en Suisse, en Asie-Pacifique et aux États-Unis, en excluant les coentreprises. Closing attendu au second semestre 2026, sous réserve des autorisations réglementaires. Source : Logistics Business.
Vague de licenciements aux États-Unis : plus de 5 183 postes supprimés dans l’écosystème freight, répartis sur au moins 20 États. Entrepôts, transport routier, industrie et logistique alimentaire sont tous concernés. Restructurations, pertes de contrats et ralentissement de la demande industrielle sont en cause. Source : FreightWaves.
Les vols de fret aux États-Unis ont reculé en glissement annuel au T1 2026 (574 incidents recensés par Overhaul, soit 6,4 par jour). En revanche, les fraudes explosent, notamment les deceptive pickup schemes reposant sur faux papiers et usurpation d’identité de transporteurs. Source : American Shipper.
Technologie & Automatisation
SAP et Cyberwave ont déployé des robots autonomes pilotés par IA dans un entrepôt logistique SAP en exploitation. Le projet prolonge la stratégie physical AI de l’éditeur, avec une intégration directe entre exécution robotisée et couche ERP. Source : Logistics Manager.
Le rail autonome avance sans bruit. Intramotev (St Louis) et Parallel Systems (Californie) commercialisent des wagons-cargo électriques autopropulsés et autonomes. Le last mile intermodal pourrait basculer avant le camion sans chauffeur. Source : The Loadstar.
Le texte du BUILD America 250 Act, déposé le 17 mai par Sam Graves et Rick Larsen à la Chambre, intègre un Sous-titre E sur l’intégration sûre des poids lourds autonomes. C’est le premier cadre fédéral américain dédié aux AV trucks, avec un délai de deux ans donné au DOT pour rédiger les standards de sécurité. Pas un feu vert, plutôt un compte à rebours. Source : American Shipper.
Le taïwanais Hiwin Technologies, spécialiste du motion control, annonce avoir doublé la part de la robotique dans son chiffre d’affaires au T1 2026. La demande vient de l’automatisation semi-conducteurs, du wafer handling et des composants pour robots humanoïdes. Source : DIGITIMES.
Durabilité & Énergie
Magnavale, logisticien du froid britannique filiale de Sadel Group, confie à Swisslog l’automatisation de son nouvel entrepôt frigorifique d’Avonmouth, près de Bristol. Le bâtiment, opéré jusqu’à -28°C, offrira 90 000 emplacements palettes sur 45 mètres de hauteur. Deuxième site Magnavale équipé par Swisslog. Source : SCMag France.
Le taïwanais Kemflo bascule de la vente d’équipements de filtration vers un modèle intégré de gestion des ressources en eau, avec une expansion dans le recyclage carbone semi-conducteurs et les systèmes d’eau industriels. Une réponse à la pression sur l’eau dans les fabs et au durcissement des normes potables. Source : DIGITIMES.
Le pétrole a bondi d’environ 2 % lundi après une frappe de drone visant une centrale nucléaire aux Émirats arabes unis, sur fond de tensions persistantes entre Washington et Téhéran. Trump a déclaré que le « compte à rebours est lancé » pour un accord, et des consultations USA-Israël sont rapportées. Les bunker desks et le fret aérien suivent. Source : Hellenic Shipping.
Marchés Internationaux
Maersk a rencontré les responsables de la Sri Lanka Ports Authority au Port de Colombo pour passer en revue les temps de rotation des navires, le plan d’accostage, la fiabilité des escales, la coordination transshipment et le trucking inter-terminaux. Colombo concentre une part lourde du transbordement de l’océan Indien, le moindre gain d’exécution se propage. Source : Container News.
Le texte intégral du BUILD America 250 Act a été publié par la Chambre : 674 milliards USD de réautorisation, dont 240 milliards USD dédiés au routier, au rail, à l’aérien et aux ports. Débats programmés jeudi. L’autorisation actuelle expire le 30 septembre, ce qui fait du calendrier le vrai enjeu. Source : American Shipper.
La Cour suprême américaine, à l’unanimité, a jugé que les courtiers de transport peuvent être tenus responsables s’ils retiennent des transporteurs au profil sécurité douteux. Conséquence : moins de courtiers, contrôles plus stricts, coûts trucking en hausse répercutés sur les chargeurs. Source : The Loadstar.
Un sondage lecteurs de Container News indique que les acteurs du conteneur voient dans l’investissement en bypass ports, et pas seulement dans le déroutage temporaire, la réponse de fond à la crise du détroit d’Ormuz. Infrastructures et schémas de routage se reconfigurent durablement. Source : Container News.
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