La volatilité n’est plus l’exception, c’est le décor. Le rapport 2026 sur l’état de la logistique se traduit déjà en opérations : nouvelle vague de défaillances dans le transport routier américain, consolidation 3PL qui continue, et coups de boutoir énergétiques qui redessinent la carte pour les chargeurs européens. Voici l’essentiel de la nuit, vu depuis l’Europe.
Logistique & 3PL
LRT Group rachète F2F Transport, transporteur basé à Chattanooga, et l’intègre à son portefeuille croissant d’activités de transport. Le holding de Fort Payne (Alabama) veut élargir l’accès au fret dédié pour le réseau d’owner-operators de F2F et étoffer son offre de services. Source : American Shipper
Rhenus nomme Scott Dudley directeur général Air & Ocean au Royaume-Uni. Entré chez le commissionnaire allemand en 2019, il a piloté des activités aériennes et maritimes en Allemagne, aux États-Unis et au Royaume-Uni. Près de vingt ans de métier, dans un marché où les forwarders se battent pour le moindre volume. Source : The Loadstar
CMA CGM veut racheter Crystal Aero Solutions pour soutenir sa flotte cargo en expansion. Internaliser la maintenance aéronautique en dit long : le groupe marseillais veut bâtir son activité air freight, pas la louer au marché. Source : Supply Chain 24/7
La casse se propage. Entre le 5 juin et cette semaine, une nouvelle série de dépôts de bilan (Chapter 7 et Chapter 11) a frappé transporteurs, concessionnaires, ateliers et prestataires logistiques outre-Atlantique, avec des centaines d’emplois supprimés. Coûts d’exploitation élevés et financement tendu continuent d’étrangler les survivants du dernier cycle. Source : American Shipper
Technologie & Automatisation
Les opérateurs font mieux quand ils changent de robot. Une étude de l’université Erasmus de Rotterdam montre que les préparateurs gagnent en productivité en tournant dynamiquement entre plusieurs robots mobiles autonomes plutôt qu’en restant attachés à un seul. Un résultat modeste, mais qui change la façon de déployer une flotte goods-to-person. Source : DC Velocity
Le transport routier européen veut enterrer la lettre de voiture papier. Une coalition lance un groupe d’experts techniques pour accélérer l’adoption de l’eCMR, protocole numérique de la convention CMR des Nations unies (1956) qui régit les contrats de transport routier international. Des documents numériques harmonisés, c’est moins de friction aux frontières et sur les litiges. Source : DC Velocity
La demande de compétences IA en supply chain a bondi de 387 % entre le 1er trimestre 2023 et le 1er trimestre 2026, selon Gartner, qui a analysé plus de 35 millions d’offres d’emploi. Le déficit de talents se creuse plus vite que les entreprises ne peuvent recruter. Source : Logistics Business
Et la base perd toujours du temps. Une enquête L2L révèle que beaucoup de superviseurs industriels passent environ quatre heures par poste à saisir des données à la main, alors même que les investissements en logiciels et IA grimpent. La dépense est réelle ; le gain sur le terrain reste en retard. Source : Supply Chain 24/7
Durabilité & Énergie
WinGD franchit une étape sur la propulsion à l’ammoniac. Le motoriste a bouclé les essais de réception en usine de son premier moteur X72DF-A à l’ammoniac, sous le regard de Lloyd’s Register, l’ABS et la China Classification Society. Il équipera un vraquier de 210 000 tpl construit pour CMB.TECH. Source : Container News
Hiab agrandit son usine MULTILIFT de Raisio, en Finlande, modernise sa production et ajoute un showroom. La durabilité est au cœur de l’investissement : le site abandonne le chauffage urbain au profit de solutions économes et de récupération de chaleur, pour tenir ses objectifs climatiques. Source : Container News
Bruxelles resserre l’étau sur la logistique du pétrole russe. L’UE a sanctionné les filiales maritimes de Gazprom et Lukoil, prolongeant sa traque de la shadow fleet qui transporte le brut russe. Affréteurs et assureurs vont lire les petites lignes de près. Source : gCaptain
CATL s’apprête à démarrer son usine hongroise, d’une capacité annoncée jusqu’à 100 GWh, la plus grande usine de batteries d’Europe selon ses dirigeants. Elle arrive alors que l’écart se creuse entre la production locale de cellules et les importations européennes. Source : DIGITIMES
Marchés Internationaux
Le Bangladesh supprime le plafond de propriété étrangère sur les dépôts à conteneurs intérieurs (ICD) et installations off-dock, à compter du 1er juillet, pour attirer les investissements directs étrangers. Annoncée dans le budget national du 11 juin, la mesure ouvre un marché logistique en forte croissance aux opérateurs extérieurs. Source : The Loadstar
Les exportations conteneurisées chinoises vers les États-Unis ont bondi de 35 % sur un an en mai, au plus haut depuis mars 2021, après la levée des tarifs IEEPA. Le solaire et les produits liés à l’IA ont tiré le rebond et fait monter les taux transpacifiques. Source : The Loadstar
Le port de Los Angeles budgète une baisse de 7 % de ses volumes de conteneurs l’an prochain. Son plan 2026/27 table sur 9,3 millions d’unités, sur fond de perspectives commerciales prudentes, tout en portant un budget de 3,4 milliards USD avec des dépenses en hausse. Source : DC Velocity
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