FedEx Freight démarre sa vie de transporteur indépendant, DHL injecte 160 millions EUR dans son réseau français et la crise d’Ormuz continue de faire grimper les taux conteneurs. Voici ce qui a bougé dans la supply chain mondiale ces dernières 24 heures.
Logistique & 3PL
FedEx a finalisé la scission de FedEx Freight. Le spécialiste du less-than-truckload est désormais coté comme société indépendante, point final de l’une des plus grosses restructurations du transport américain de ces dernières années. Source : Container News
GEODIS ouvre au Havre son premier hub portuaire multiservices, qui regroupe ses activités de logistique portuaire sur la principale porte d’entrée conteneurisée de France. De quoi renforcer sa position sur les flux import-export de l’axe Seine. Source : Hellenic Shipping News
Un fonds de private equity rachète Double-Stack Logistics, spécialiste de l’intermodal. La consolidation du rail intermodal nord-américain se poursuit, portée par l’appétit des investisseurs financiers pour les opérateurs asset-light. Source : DC Velocity
Les conditions d’activité du transport routier américain atteignent leur meilleur niveau en quatre ans, selon de nouvelles données sectorielles. Les prix se raffermissent, même si les volumes restent inégaux selon les segments. Source : DC Velocity
Technologie & Automatisation
Dexterity positionne son robot Mech comme vitrine de l’IA physique en centre de distribution. Le système combine manipulation multi-bras et intelligence embarquée pour traiter des tâches d’entrepôt à forte variété, longtemps hors de portée de l’automatisation classique. Source : DC Velocity
Advantech muscle sa stratégie d’écosystème à mesure que l’edge AI s’impose dans l’industrie. Le groupe taïwanais parie sur des partenariats matériel-logiciel pour ancrer sa position dans l’automatisation d’usine et de la logistique. Source : DIGITIMES
Washington publie de nouvelles directives sur les puces d’IA. Les groupes tech chinois évaluent leurs conséquences sur l’accès aux semi-conducteurs avancés, dans des chaînes d’approvisionnement déjà remodelées par les contrôles à l’export successifs. Source : SCMP
Durabilité & Énergie
DHL va investir 160 millions EUR en France pour étendre ses capacités logistiques et accélérer la décarbonation de son réseau. L’enveloppe couvre le développement de sites ainsi que la modernisation de la flotte et des énergies. Source : Container News
HowGood et Sweep s’allient pour tracer l’empreinte carbone des produits agroalimentaires, en reliant les données de durabilité au niveau ingrédient aux plateformes de comptabilité carbone des entreprises. Source : ESG Dive
Le choc d’Ormuz force les armateurs à revoir leur stratégie carburant. Schémas de soutage et choix énergétiques sont réexaminés à mesure que la crise bouleverse l’économie des voyages sur les grandes routes maritimes. Source : Hellenic Shipping News
Marchés Internationaux
Les taux conteneurs Asie-États-Unis bondissent de 109 % depuis le début de la guerre en Iran. La demande de haute saison percute des capacités déroutées, et ce sont les chargeurs qui paient l’addition. Source : gCaptain
GXO nomme Roberto Pascual à la tête de ses opérations ibériques. Il pilotera l’activité de logistique contractuelle du groupe en Espagne et au Portugal. Source : Container News
Rob Smeets est nommé CEO du port d’Anvers-Bruges. Il prend la barre du deuxième port à conteneurs d’Europe à un moment tendu pour le trafic des grandes portes d’entrée de la mer du Nord. Source : Hellenic Shipping News
Les importateurs américains anticipent leurs expéditions pour échapper aux surcharges carburant et aux droits de douane attendus plus tard dans l’année. Une pression supplémentaire sur un système transpacifique déjà saturé. Source : Lloyd’s List
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