Les capitaux ont continué de circuler dans la supply chain ce matin. Les fonds dédiés à l’immobilier logistique se remplissent, un deal portuaire record tombe au Brésil, et les armateurs avancent sur le méthanol et le transport de CO2. Tour d’horizon des dernières 24 heures, avec un œil sur ce qui touche l’Europe.
Logistique & 3PL
Bridge Investment Group, filiale d’Apollo, a bouclé un fonds de près de 1,4 milliard USD destiné à racheter des actifs logistiques. Entrepôts et centres de distribution restent un aimant à capitaux institutionnels, même si les loyers se tassent dans certaines régions européennes. Source : FreightWaves
Open Road Ventures a racheté le courtier intermodal Double-Stack Logistics. Le fonds parie sur l’intermodal, alors que les chargeurs cherchent des alternatives au transport routier longue distance. Montant non communiqué. Source : FreightWaves
Cargo-partner, membre du groupe Nippon Express, étoffe son réseau de transport routier européen. L’extension cible les corridors reliant la Slovaquie à ses marchés voisins, renforçant la couverture terrestre du commissionnaire en Europe centrale. Source : Container News
Target a inauguré un centre de distribution alimentaire de 367 millions USD dans le Colorado. Le site soutient une montée en gamme de l’offre food en magasin. Preuve que la grande distribution mise toujours sur le frais et l’alimentaire. Source : American Shipper
Technologie & Automatisation
C.H. Robinson a lancé Lean Engineer AI, présenté comme le premier outil capable de piloter activement la supply chain mondiale d’un chargeur tout en signalant les pistes d’optimisation. Le 3PL empile les briques d’IA trimestre après trimestre. Celle-ci vise un réglage continu, sans intervention humaine, des décisions réseau. Source : Logistics Management
Zebra Technologies a sorti une super app qui regroupe la myriade d’applications tournant sur les terminaux portables d’entrepôt. Les opérateurs qui scannent les codes-barres jonglent souvent entre une dizaine d’outils. Zebra veut une interface unique à la place. Source : DC Velocity
Une analyse défend l’idée que la prochaine couche d’architecture supply chain se situe au-dessus de l’ERP, du TMS et du WMS, pas à l’intérieur. Des couches d’orchestration et d’intelligence coordonneraient les systèmes of record sans les remplacer. Les systèmes restent, la décision monte d’un cran. Source : Logistics Viewpoints
Descartes affiche un chiffre d’affaires record de 194 millions USD sur son premier trimestre fiscal, en hausse de 15 % sur un an. Le PDG Ed Ryan relie cette demande à un environnement commercial instable, ses clients s’appuyant sur le réseau pour gérer droits de douane et remboursements. Source : FreightWaves
Durabilité & Énergie
Hapag-Lloyd et Seaspan ont achevé la première conversion de navire de leur programme commun de rétrofit au méthanol. Le Seaspan Yangtze a repris du service, moteur principal converti au méthanol. Un modèle que les deux partenaires comptent répliquer sur d’autres unités. Source : Container News
Northern Lights a attribué un affrètement long terme pour un nouveau transporteur de CO2 liquéfié de 12 000 mètres cubes. Le navire revient à un consortium associant le japonais « K » Line et le malaisien MISC, prolongeant la flotte de transport carbone qui soutient les ambitions européennes de captage et stockage. Source : gCaptain
Deloitte a promu Smruti Naik-Jones au poste de chief sustainability officer de sa nouvelle entité Europe, Moyen-Orient et Afrique. La nomination intègre la stratégie durabilité dans une structure EMEA unique. Signe que les cabinets de conseil consolident la gouvernance de leurs offres ESG. Source : ESG Dive
Marchés Internationaux
AD Ports Group va racheter l’opérateur de terminaux agri-vrac brésilien CLI pour 3,1 milliards AED, soit environ 835 millions USD. Plus grosse acquisition à ce jour du groupe d’Abu Dhabi, l’opération pousse son empreinte au cœur des flux de céréales et de vrac sud-américains. Source : Container News
MSC aurait pris une participation majoritaire dans le terminal à conteneurs ukrainien Transinvestservice, au port de Yuzhny. Le deal élargit le réseau portuaire européen de l’armateur et mise sur la capacité en mer Noire, malgré les risques de la région. Source : The Loadstar
Le représentant américain au commerce (USTR) a proposé de nouveaux droits Section 301 visant 60 pays, alors que les tarifs Section 122 de 10 % de la Maison-Blanche arrivent à échéance fin juillet. Les importateurs affrontent une nouvelle salve d’incertitude à l’approche du pic saisonnier. Source : Logistics Management
À lire aussi (Related Coverage)
- DHL Supply Chain Takes Over Substipharm Pharma Distribution in France (EN)
- ID Logistics Benelux Fleet Now Runs on HVO100 Renewable Fuel (EN)
- Gebrüder Weiss Opens €100M Automated Logistics Platform in Austria (EN)
- Daily Supply Chain Brief — June 04, 2026 (version EN du jour)
Mise à jour quotidienne — votre brief matinal supply chain en français.
