Le peak season arrive plus tôt que prévu. Les taux conteneur ont bondi de mille dollars en sept jours, l’airfreight remonte vers ses niveaux Covid, et les opérations M&A s’enchaînent. Voici ce qui a bougé sur la supply chain mondiale ces dernières 24 heures.
Logistique & 3PL
Open Road Ventures rachète Double-Stack, 3PL intermodal américain. Le fonds parie sur un modèle où les chargeurs réclament moins de ruptures de charge et une vraie visibilité rail-porte-à-porte. Montant non divulgué. Priorités annoncées sur 18 mois : refonte tech et accélération commerciale. Source : FreightWaves.
Le réseau pathologie du NHS England a signé deux baux sur des entrepôts londoniens pour centraliser la logistique d’échantillons et le stockage de réactifs. Une cold chain jusque-là éclatée dans les sous-sols hospitaliers. Le NHS récupère au passage de l’espace clinique. Source : Logistics Manager.
Saia affiche en mai une croissance tonnage accélérée, portée par un effet base. Le transporteur less-than-truckload précise que le nombre d’expéditions monte, que le poids moyen tient. Signe que le fret industriel US ne s’écroule pas comme certains analystes l’attendaient. Source : FreightWaves.
En Moselle, Transalliance prend les derniers mètres carrés vacants du parc logistique d’Ennery exploité par AG Real Estate. Le site est désormais complet. Le foncier boucle un cycle de développement lancé en 2024. Source : SCMag France.
Technologie & Automatisation
Logistics Viewpoints anticipe une compression brutale des cycles de décision dans les équipes planning grâce à l’IA agentique. Plus de tableaux de bord attendant un humain : l’agent déclenche réappro, reroutage et rééquilibrage stock tout seul, l’humain valide les exceptions. Le vrai goulot n’est plus la capacité, c’est la gouvernance. Source : Logistics Viewpoints.
OpenAI recrute en masse côté hardware et IA pour son équipe robotique. Les offres laissent peu de doute sur le périmètre : actionneurs, modèles, plateforme intégrée. La rumeur d’un humanoïde maison gagne en consistance. Source : DIGITIMES.
DC Velocity revient sur l’évolution du pick-by-light. Le hardware ne fait plus la différence. C’est la couche logicielle qui pilote l’éclairage à la volée, raccourcit le dwell time au slot et reconfigure le flux sans toucher au rack. Les pilotes rapportent des gains à deux chiffres sur le picks per hour. Source : DC Velocity.
SupplyChainBrain trace la courbe de modernisation des entrepôts. Moins de greenfield, plus de brownfield retrofits, et des migrations WMS embarquées dans les rollouts robotiques. La conclusion : l’automatisation n’est plus un capex one-shot, c’est un cycle de rafraîchissement continu. Source : SupplyChainBrain.
Durabilité & Énergie
IFS lance IFS Zero, couche d’IA agentique dédiée au pilotage carbone et aux trajectoires de décarbonation. L’outil ingère ERP, transport, énergie, identifie les postes d’émission à plus fort levier et propose les actions correctives. L’éditeur attaque frontalement les pure players ESG. Source : SCMag France.
Climeon a livré son premier système HeatPower à Jiangsu New Yangzi Shipbuilding. Le dispositif récupère la chaleur fatale des moteurs auxiliaires et la convertit en électricité à bord. Le suédois mise sur un marché armateur que l’EU ETS rend structurellement acheteur. Source : Hellenic Shipping.
Côté cold chain, l’emballage devient le premier levier actionné, selon SupplyChainBrain. Matériaux plus légers, mieux isolés : moins de gasoil brûlé, durée de vie allongée, gâchis en baisse. La pharma et la grande distribution mènent les investissements. Source : SupplyChainBrain.
Ocean Network Express met à jour sa couverture environment surcharge et révise le bunker surcharge sur plusieurs trades. Le transporteur invoque la volatilité du carburant et les coûts liés à la conformité émissions. Les chargeurs vont devoir recalculer leur landed cost pour les bookings de juillet. Source : Container News.
Marchés Internationaux
Hershey débauche un cadre d’Utz Brands pour piloter sa supply chain mondiale. Cela boucle un renouvellement du top management à la veille d’un plan d’automatisation des usines US. Le nouveau patron hérite d’un réseau sous pression coût cacao et d’une base de co-manufacturers tendue. Source : Supply Chain Dive.
Zim nomme Chen Lichtenstein comme prochain CEO. Le board parle d’un dirigeant international de premier rang et oriente le récit vers les services de niche et la discipline de coûts. L’armateur israélien navigue depuis des mois entre marges étroites et prime opérationnelle liée au contexte. Source : The Loadstar.
Geodis nomme deux nouveaux directeurs au freight forwarding, affûtant la ligne air et la ligne ocean à l’approche des renouvellements de volumes contractés. Les deux promotions viennent de l’interne. Source : SCMag France.
Sur le spot, les taux conteneur repartent fort cette semaine. Les chargeurs accélèrent pour vider leurs carnets avant un pic plus serré. Freightos relève l’Asie-côte ouest US sur de nouveaux plus hauts pluri-mensuels, l’Europe suit. Les compagnies évoquent un retour en arrière sur les blank sailings. Source : Freightos.
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